Корпус шарнирного гидроцилиндра

Изделие, представленное на изображении, является корпусом цилиндра продольной тяги с проушиной (или корпусом шарнирного гидроцилиндра) и используется в железнодорожной отрасли в составе гидравлических приводов путевой техники, балластных трамбовок, платформ перегрузчиков и выправочно-подбивочно-рихтовочных машин. Данная деталь представляет собой литой металлический корпус сложной конфигурации, изготовленный из высокопрочного чугуна либо легированной конструкционной стали, предназначенный для восприятия осевых нагрузок, передаваемых от штока к корпусу цилиндра. С одной стороны расположен круглый фланец с симметрично распределёнными монтажными отверстиями под болтовое соединение, с внутренней механически обработанной цилиндрической посадкой под направляющую втулку и поршень. С противоположной стороны расположен развилка-проушина (вилка) с двумя симметричными отверстиями под шкворень или палец, с помощью которых корпус цилиндра фиксируется на подвижной раме или раме вагона с обеспечением подвижного соединения.

Геометрия корпуса оптимизирована для равномерного распределения нагрузки по стенке цилиндра и исключения перекосов при работе под давлением. Поверхности под уплотнители и направляющие втулки шлифованы, а наружная часть окрашена в антикоррозионную защитную эмаль (красная/терракотовая), предназначенную для работы в условиях вибрации, пыли, температурных перепадов от -50 °C до +45 °C. Средний срок службы изделия до капитального ремонта — до 3 000 моточасов или 800 000 км пробега техники.