Безопасное и комфортное путешествие в поезде возможно только благодаря железнодорожному пути, лежащему в правильном геометрическом положении. Когда поезд проходит по рельсам, он генерирует огромное давление оказываемое на рельсы, шпалы, балласт, скрепления. Все части рельсошпальной решетки представляют собой эластичную систему, которая многократно деформируется и возвращается в свое исходное положение. В течение длительного времени это высокое давление, оказываемое проезжающими составами, приводит к ухудшению геометрии и возникновению аномалий, в результате чего колея перестает быть идеальной, и на этих участках пути возникает необходимость ограничения скорости.
Чтобы избежать такой ситуации, путевые машины, оснащенные подбивочными блоками, осуществляют правку пути, что включает в себя трамбовку балласта.